記者14日從深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)獲悉，T1航站樓地塊土地整備項(xiàng)目拆除工程已于近日發(fā)布招標(biāo)公告，未來將在機(jī)場(chǎng)東片區(qū)新建T1航站樓，與深江高鐵深圳機(jī)場(chǎng)東站一體構(gòu)成“空鐵聯(lián)運(yùn)、站城一體”的深圳機(jī)場(chǎng)東綜合交通樞紐，旅客不用出樓，最快5分鐘內(nèi)可完成同層“空鐵換乘”。

深圳機(jī)場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，隨著“十四五”期間機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量、貨郵吞吐量、航班架次分別邁上6600萬(wàn)人次、200萬(wàn)噸和44萬(wàn)架次的新臺(tái)階，現(xiàn)有的集中于機(jī)場(chǎng)南片區(qū)的客貨運(yùn)保障設(shè)施已接近飽和。“十五五”期間，深圳機(jī)場(chǎng)發(fā)展空間將向東片區(qū)、北片區(qū)延伸拓展，加快T1、T2航站區(qū)及北貨運(yùn)區(qū)等重點(diǎn)工程項(xiàng)目建設(shè)，以空間拓展全面支撐業(yè)務(wù)量級(jí)和樞紐能級(jí)提升。

在機(jī)場(chǎng)北片區(qū)，深圳機(jī)場(chǎng)T2航站區(qū)、北貨運(yùn)區(qū)及綜合配套工程已于2025年8月23日正式開工。其中，T2航站區(qū)項(xiàng)目設(shè)計(jì)年旅客吞吐量3100萬(wàn)人次，將建設(shè)40萬(wàn)平方米的T2航站樓主體功能區(qū)、53個(gè)站坪機(jī)位，同步配套3萬(wàn)平方米的軌道換乘中心、3萬(wàn)平方米的地面交通中心、14.35萬(wàn)平方米的停車樓等。未來，T2航站樓將與穗莞深城際、地鐵11號(hào)線、20號(hào)線、深大城際等軌道交通無(wú)縫銜接。

在機(jī)場(chǎng)東片區(qū)，T1航站樓土地整備工作近期已啟動(dòng)。而由中鐵建工集團(tuán)承建的深江高鐵深圳機(jī)場(chǎng)東站正加緊施工，未來T1航站樓、深江鐵路、廣深第二高鐵、深大城際鐵路以及多條地鐵等將在此交匯，旅客上樓可搭乘飛機(jī)，下樓可換乘高鐵和地鐵。

預(yù)計(jì)到“十五五”末，深圳機(jī)場(chǎng)三個(gè)航站區(qū)、三個(gè)貨運(yùn)區(qū)、三條跑道及一個(gè)衛(wèi)星廳的“3＋3＋3＋1”協(xié)同運(yùn)行新格局將全面形成。（來源：新華社）